Договор перевозки

1. Акцепт оферты, заключение Договора перевозки

1.1. Термины, встречающиеся в тексте Договора перевозки, толкуются Сторонами в соответствии с Приложением № 3, действующим законодательством РФ и Пользовательским соглашением, размещенным на Сайте в разделе «Полезная информация».

1.2. Названия заголовков (пунктов) Договора перевозки предназначены исключительно для удобства пользования текстом и не влияют на его юридическое содержание.

1.3. Договор перевозки является офертой в смысле ст. 435 Гражданского кодекса РФ и адресован исключительно перевозчикам, прошедшим регистрацию и верификацию на Платформе www.smartseeds.ru. Назначение Перевозчиком в заявку на перевозку на Платформе (на Сайте или в Приложении) является акцептом оферты и означает полное и безоговорочное принятие Перевозчиком всех её условий. С момента акцепта Договор перевозки считается заключенным.

1.4. Договор перевозки, заключённый в вышеописанном порядке, признаётся заключённым в простой письменной форме, не требует оформления на бумажном носителе и обладает полной юридической силой.

1.5. Договор перевозки применяется совместно с Пользовательским соглашением, Условиями использования Электронной очереди и Соглашением о налоговых заверениях и налоговой оговорке, размещёнными на Сайте в разделе «Полезная информация». В случае противоречий между указанными документами положения настоящего Договора перевозки имеют приоритет.

1.6. Договор перевозки заключается Заказчиком от собственного имени за счёт одного или нескольких Принципалов. Заказчик действует в качестве Агента в интересах Принципала или Принципалов.

2. Предмет Договора перевозки

3. Предоставление ТС, прием и выдача груза

1.1.       Перевозчик в срок, указанный в заявке на перевозку, подает грузоотправителю под погрузку ТС в состоянии пригодном для перевозки соответствующего груза и соответствующие требованиям, приведенным в Приложении № 2 к Договору перевозки. В заказе на перевозку могут быть указаны дополнительные требования к ТС.

ТС должны быть всегда укрыты пологами вне зависимости от погодных условий и наличия груза в них. Полог снимается только для осуществления погрузки, выгрузки, досмотра груза и уборки ТС.

1.2.       Подача ТС непригодного для перевозки груза или с опозданием считается неподачей ТС. Опозданием признается подача ТС в пункт погрузки с задержкой более чем 2 часа от времени, установленного в заявке на перевозке.

1.3.       Заказчик обеспечивает оформление пропуска ТС и водителя на территорию погрузки и выгрузки.

1.4.       Грузоотправитель оформляет ТН/ТТН в 5 (пяти) экземплярах. Перевозчик по завершении погрузки подписывает ТН/ТТН и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза. Отсутствие в ТН/ТТН отметок Перевозчика, в т.ч. о превышении норм допустимой массы ТС и допустимой нагрузки на ось ТС свидетельствует о надлежащем соблюдении грузоотправителем указаний Перевозчика о количестве подлежащего погрузке груза.

1.5.       Водителю не допускается действовать от имени грузоотправителя.

1.6.       Перевозчику не допускается принимать груз к перевозке, на который не оформлена ТН/ТТН.

1.7.       Перевозчик незамедлительно уведомляет Заказчика о замене ТС и (или) водителя. При этом подменное ТС и водитель должны отвечать требованиям Приложения № 1 и Приложения 2.

1.8.       Перевозчик обязан незамедлительно сообщать Заказчику о всяком событии, нанесшим или грозящем нанести ущерб грузу, об обнаруженных недостатках или недостаче груза, и своевременно принимать все возможные меры по предупреждению, предотвращению и ликвидации последствий таких ситуаций.

1.9.       Выдача груза грузополучателю, указанному в ТН/ТТН, и производится по фактическому весу по данным весов грузополучателя.

1.10.    Погрузка и выгрузка груза производится в течение 24 часов.

1.11.    До момента выдачи груза грузополучателю, Заказчик вправе направить Перевозчику указание о переадресовке груза или о возврате груза.

1.12.    В случае отказа грузополучателя принять груз полностью или в части по любой причине Перевозчик обязан незамедлительно уведомить об этом Заказчика с использованием уполномоченного адреса электронной почты и дополнительно иными средствами связи. Перевозчику запрещается покидать место выгрузки до получения инструкций от Заказчика.

Заказчик в течение 24 (двадцать четыре) часов уведомляет Перевозчика о дальнейших действиях.

1.13.    Отказ груза грузополучателем по любым основаниям должен подтверждаться отметкой грузополучателя в ТН/ТТН с приложением оформленного должным образом Акта об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей (в случае его составления грузополучателем).

Провозная плата за возврат груза грузоотправителю составляет 50% от размера провозной платы, согласованной сторонами в заявках на перевозку.

3.14. Перевозчик обязан строго исполнить инструкции Заказчика и согласовать все действия, связанные с исполнением заявки на перевозку груза.

Категорически запрещается Перевозчику возвращать груз в место, не указанное в товаросопроводительных документах или в инструкции Заказчика без согласования с Заказчиком.

3.15. За любое нарушение Перевозчиком условий настоящего раздела (в т.ч. вмешательство в груз, вскрытие пломб, выгрузка или передачу груза третьим лицам без согласования, самостоятельное хранение, удержание груза, изменение маршрута или места выгрузки без инструкции Заказчика) предусмотрен штраф в размере 100 000 (Сто тысяч) рублей. Заказчик вправе направить Перевозчику требование об уплате такого штрафа. Оплата штрафа осуществляется Перевозчиком на основании соответствующего требования Заказчика, направленного на уполномоченный адрес электронной почты Перевозчика. Штраф подлежит уплате в течение 3 (трёх) рабочих дней с момента направления требования. Возмещение убытков не ограничивается суммой штрафа. Штраф взыскивается сверх убытков.

3.16. Перевозка считается не выполненной, если груз не был фактически передан указанному грузополучателю и не проставлена отметка о приёме в ТН или ТТН. В этом случае Перевозчик не получает оплату за перевозку, обеспечительный платеж возвращается Заказчику, а груз считается утерянным.

3.17. Перевозка осуществляется в сроки, указанные в заявке на перевозку, а в случае, если сроки не указаны, то в сроки, установленные Правилами перевозок грузов, утвержденные Постановлением Правительства РФ. 

4. Порядок расчетов

4.1.  Оплата за перевозку рассчитывается на основании провозной платы, указанной в заявке на перевозку. С момента акцепта оферты Перевозчиком, провозная плата, указанная в заявке на перевозку, считается согласованной сторонами.

5. Ответственность

Ответственность Перевозчика

5.1. Перевозчик возмещает Заказчику убытки, причиненные вследствие неисполнения либо ненадлежащего исполнения своих обязательств:

1) за невывоз по вине Перевозчика груза или непредоставление ТС в место погрузки;

2) за опоздание в место погрузки/выгрузки более чем на 2 часа;

3) за нарушение установленных требований и норм перевозки груза (максимально допустимого тоннажа) Перевозчик самостоятельно несет ответственность и возмещает причиненный ущерб, а также компенсирует в полном объеме убытки Заказчику.

5.2. Заказчик имеет право ограничить функционал Перевозчика на Сайте и/или в Приложении:

1) в случае непредоставления ТС или предоставление ТС в место погрузки с опозданием;

2) в случае опоздания в место выгрузки;

3) в случае несвоевременного уведомления о замене ТС или водителя;

4) в случае неиспользования Приложения в процессе перевозки.

Заказчик определяет срок ограничения функционала на свое усмотрение.

5.3. Перевозчик несет полную ответственность перед Заказчиком за сохранность груза с момента погрузки груза в ТС и до момента выдачи его грузополучателю. Перевозчик обеспечивает сохранность груза при перевозке и отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случайное причинение вреда грузу/утрату/недостачу.

5.4.   В случае совершения ДТП с участием ТС Перевозчика, повлекшего за собой ухудшение качества груза либо его частичную или полную утрату, хищения либо иной утраты груза Перевозчик обязан возместить Заказчику стоимость груза, либо затрат, понесенных Заказчиком на восстановление груза. Стоимость груза определяется в заявке на перевозку.

Недостача

5.5.   При выдаче груза грузополучателю масса груза указывается в ТН/ТТН. Масса груза определяется грузополучателем в присутствии Перевозчика. Отсутствие в ТН/ТТН отметок Перевозчика свидетельствует о его согласии с порядком проверки массы грузы при выгрузке.  Перевозчик обязан обеспечить наличие у водителя документа, удостоверяющего личность, а таже наделить водителя правом на оформление недостачи груза.

5.6.   Разница между массой груза, определенной в пункте погрузки, и массой груза, определённой в пункте выгрузки, не должна превышать допустимую норму недостачи: погрешность весов и норму естественной убыли.

Допустимая норма недостачи определяется одним из перечисленных способов:

- или 0,1 % в размере от веса брутто по данным грузополучателя (погрешность весов) и нормы естественной убыли в размере 0,07 % от веса нетто по данным грузополучателя (для зерновых, масличных и зернобобовых культур) по одной ТН/ТТН;

- или в размере недостачи, определенной по данным весовой грузополучателя за вычетом предельной погрешности при взвешивании в размере 0,20% от массы нетто отгруженного груза по одному товарно-транспортному документу;

- или в размере недостачи, определенной по данным весовой грузополучателя за вычетом предельной погрешности при взвешивании в размере 0,4% от массы нетто отгруженного груза по одному товарно-транспортному документу;

- или для случаев перевозки масла растительного наливом автомобильным транспортом размер недостачи определяется по данным весовой грузополучателя за вычетом предельной погрешности при взвешивании в размере 0,3% от массы нетто отгруженного. Данная норма применяется только в случае фактической недостачи массы груза и рассчитываются по каждому транспортному средству отдельно;

- или для случаев перевозки шрота масличных культур насыпью автомобильным транспортом размер недостачи такого груза определяется по данным весовой грузополучателя за вычетом предельной погрешности при взвешивании в размере 0,4% от массы нетто отгруженного груза. Данная норма применяются только в случае фактической недостачи массы груза и рассчитываются по каждому транспортному средству отдельно

- или в размере недостачи, определенной по данным весовой грузополучателя за вычетом предельной погрешности при взвешивании в размере 0,25% от массы нетто отгруженного груза по одному транспортному документу.

Порядок определения нормы недостачи указывается Заказчиком в заявке на перевозку.

5.7.   Разница между массой нетто/брутто при погрузке и массой нетто/брутто при выгрузке с превышением нормы недостачи, признается недостачей (утратой груза). Перевозчик несет ответственность за недостачу груза в размере действительной стоимости груза. Действительная стоимость груза указывается Заказчиком в заявке на перевозку.

В случае, если стоимость груза не указана в заявке на перевозку, стоимость утраченного груза определяется исходя из действительной (документально подтвержденной) стоимости утраченного груза, либо исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

5.8.   Стоимость утраченного груза удерживается Заказчиком из сумм, подлежащих оплате за услуги по перевозке. Заказчик вправе по своему усмотрению не предъявлять требования по возмещению стоимости груза сверх нормативной недостачи.

5.9.   Основанием для расчета недостачу является данные ТН\ТТН. Стоимость утраченного груза удерживается Заказчиком из сумм, подлежащих оплате за перевозку.

5.10.            Перевозчик несет ответственность за утрату, порчу принятого груза к перевозке поле-ток в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости утраченного/испорченного груза.

5.11.    Перевозчик возмещает ущерб, принесенный при перевозке груза в размере:

1)   действительной (документально подтвержденной) стоимости утраченного или недостающего груза;

2)   суммы, на которую понизилась стоимость груза, в случае повреждения (порчи) груза или стоимости груза, в случае в случае невозможности восстановления поврежденного груза.

5.12.    Перевозчик наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой или порчей груза, возвращает Заказчику плату за перевозку.

5.13.    Перевозчик не имеет права удерживать груз в обеспечение причитающихся ему платежей. Удержание груза, в том числе выгрузка груза на складе временно хранения без наличия указаний Заказчика, признается Сторонами утратой груза и влечет обязательства по уплате Перевозчиком штрафа в размере полной стоимости перевозки груза, а также по полному возмещению понесенных убытков.

Непредставление документов

5.14      В случае невыполнения Перевозчиком обязанности, предусмотренной в п. 4.9. Договора перевозки, Перевозчик выплачивает Заказчику штраф в размере 2 000 (Две тысячи) рублей за каждый документ и дополнительно по 1 000 (Одна тысяча) рублей за каждые последующие 5 (пять) календарных дней просрочки предоставления каждого документа.

5.15      В случае оформления Перевозчиком, применяющим общую систему налогообложения, формы УПД или счета-фактуры с нарушением законодательства РФ, Заказчик вправе взыскать с Перевозчика штраф в размере 20 % от суммы, указанной в соответствующих документах, оформленных ненадлежащим образом.

Ответственность Заказчика

5.16.    Простоем на погрузке/выгрузке считается простой ТС с 3 (третьих) суток с даты погрузки при этом неполные сутки считаются за полные. Учет простоя ТС может производиться на основании данных о географическом местонахождении ТС, предоставленных системой спутникового (GPS/ГЛОНАСС) мониторинга и/или Приложением.

Заказчик оплачивает сверхнормативный простой ТС, исчисляемый начиная с 00:00 третьих суток, следующих за датой погрузки, из расчета 1 500 (одна тысяча пятьсот) рублей без НДС за каждые полные и неполные сутки простоя ТС. Плата за простой не является дополнительной оплатой за перевозку и не является элементом ценообразования.

5.17.    Плата простоя ТС производится Заказчиком при условии своевременного прибытия ТС на погрузку\выгрузку и наличия отметок о дате и времени прибытия, заверенных грузоотправителем\грузополучателем или подтвержденной информацией, отраженной в системе мониторинга (GPS/Глонасс/Приложение). В случае прибытия ТС на погрузку и выгрузку с опозданием более 2 часов простой не рассчитывается и оплате не подлежит.

5.18.    В целях проверки правильности исчисления времени простоя Заказчик сверяет данные с информацией, отраженной в системе мониторинга (GPS/Глонасс/Приложение/Платон). В случае не подтверждения географических данных о местонахождении ТС, как полностью, так и частично, Заказчик вправе отказать в оплате простоя ТС.

5.19.    В случае простоя, ТС не должно покидать место погрузки\выгрузки. В случае, если ТС покинет место погрузки\выгрузки без согласования с Заказчиком, простой не оплачивается и плата за перевозку не выплачивается.

5.20.    При перевозке груза поле-ток простой оплате не подлежит.

5.21.    Заказчик вправе в одностороннем порядке отказаться от Договора перевозки не позднее чем за 12 часов до начала погрузки. В таком случае, за отказ от Договора перевозки Заказчик не несет ответственности.

5.22.    При простое ТС и отмене Договора перевозки убытки Перевозчика возмещению не подлежат.

5.23.   За непредъявление для перевозки груза Заказчик уплачивает Перевозчику штраф в размере 20 (двадцать) рублей за каждый километр расстояния, указанный в Заявке на перевозку, за каждое ТС, привлеченное Перевозчиком для исполнения Заявки на перевозку. При этом погрузка груза производится в течение 24 часов с момента подачи ТС, указанного в Заявке на перевозку. Выплата штрафа выплачивается на основании требования с приложением подтверждающих документов. Требование Перевозчика о взыскании указанного штрафа считается одновременным односторонним отказом от исполнения обязательств по Договору перевозки в части соответствующей перевозки и влечет его прекращение в этой части с момента получения Заказчиком требования.

           Заказчик вправе предложить Перевозчику заключение нового Договора перевозки на иную перевозку на сопоставимых условиях (по маршруту или расстоянию или объему или характеру груза или сроку исполнения) вместо первоначально согласованной перевозки. При заключении нового Договора перевозки Перевозчик не вправе требовать взыскание указанного в данном пункте штрафа, а обязательства сторон по первоначальному Договору перевозки прекращаются по соглашению сторон без составления дополнительного соглашения с момента заключения нового договора.

5.24.    За несвоевременную оплату услуг перевозки Заказчик уплачивает неустойку в размере 0,1 % от неоплаченной суммы за каждый день просрочки, но не более 10 % от несвоевременно уплаченной суммы.

5.25.    Перевозчик самостоятельно уведомляет Заказчика о применяемой системе налогообложения до начала перевозки. В предоставлении неверной информации или отсутствии своевременной актуализации о применяемой системе налогообложения Перевозчик несет риск неблагоприятных последствий, в том числе в виде задержки оплаты услуг за перевозку. Заказчик в таком случае не несет ответственности за задержку оплаты.

5.26.    К ответственности по Договору перевозки могут дополнительно применяться специальные меры ответственности в соответствии с Приложением №4, которое является неотъемлемой частью Договора перевозки и применяется при наступлении предусмотренных в нем обстоятельств. Специальные меры ответственности не отменяют, а дополняют меры ответственности, установленные Договором перевозки.

6. Электронная очередь

6.1.   Электронная очередь— программа для ЭВМ «Интеллектуальная система управления грузопотоком на зерновых терминалах и элеваторах», предназначена для управления грузопотоком и его приоритезации по типам и свойствам грузов, грузоотправителям, перевозчикам с использованием механизмов и принципов электронной очереди, с учётом технологических, географических и иных индивидуальных особенностей грузополучателя; внесена в Реестр программного обеспечения за номером № 18312 от 12.07.2023.

6.2.   Использование Перевозчиком Электронной очереди регулируется Условиями использования Электронной очереди, размещенными на Сайте в разделе «Полезная информация».

6.3.   Перевозчик обеспечивает наличие у водителя смартфона (для Android ОС версия не ниже 7.0, для iOS актуальная версия ОС, определенная изготовителем) с доступом в интернет и установленной Электронной очередью. В процессе перевозки использование водителем Приложения является обязательным.

6.4.   На протяжении всего взаимодействия с Электронной очередью – от назначения ТС в таймслот до выезда с автонакопительного терминала или площадки грузополучателя – Перевозчик дает согласие на получение уведомлений о ключевых событиях (SMS-сообщений, HLR запросов, Пуш-уведомлений, направление уведомлений с использованием бесплатных приложений для обмена сообщениями).

6.5.   Водитель в момент принятия груза к перевозке обязан в Приложении путем заполнения веб форм подтверждать назначение ТС в таймслот. Не подтверждение/несвоевременное подтверждение ТС в таймслот является основанием для изменения или отмены таймслота и снимает с Заказчика ответственность по оплате вынужденного простоя ТС, вызванного изменением или отменой таймслота.

7. Форс-мажор

8. Конфиденциальная информация и обработка персональных данных

8.1.   Информация, полученная Сторонами при исполнении Договора перевозки, рассматривается как конфиденциальные сведения. Конфиденциальные сведения не подлежат разглашению и раскрытию третьим лицам в течение всего срока действия Договора перевозки без предварительного письменного согласия на это другой Стороны, за исключением случаев необходимости предоставления соответствующей информации в соответствии с действующим законодательством РФ, и прямо указанных в Договоре перевозки.

8.2.   Стороны обязуются обеспечивать защиту конфиденциальной информации от несанкционированного доступа, разглашения и распространения.

8.3.   Обработка персональных данных Перевозчика и водителя осуществляется исключительно в целях исполнения Договора перевозки и в порядке, установленном Положением о конфиденциальности, размещенным на Сайте. Основанием обработки является сам Договор перевозки (ст. 6 152-ФЗ «О персональных данных»).

8.4.   Заказчик обрабатывает только персональные данные, необходимые для исполнения Договора перевозки, заполнения/формирования ТН/ТТН и оформления пропусков в места погрузки/выгрузки, включая: ФИО, контактные данные перевозчика и водителя, реквизиты документа, удостоверяющего личность, реквизиты водительского удостоверения, дата рождения, адрес регистрации, сведения о транспортном средстве, данные о местоположении ТС (для контроля перевозки и учета простоя) и иные данные, определенные законодательством.

8.5.   Передача ПД допускается только грузоотправителю и грузополучателю в объеме, необходимом для исполнения Договора перевозки. Передача третьим лицам без согласия перевозчика запрещена, за исключением случаев, предусмотренных законом.

8.6.   Перевозчик, при передаче персональных данных третьих лиц, в том числе работников, гарантирует, что он обладает законным основанием для передачи данных (например, согласием работника или иным документально оформленным основанием); третьи лица/работники проинформированы о передаче их данных Заказчику и их обработке в целях исполнения договоров, маркетинговых коммуникаций и аналитики; в случае возникновения претензий субъектов персональных данных к Заказчику, Пользователь самостоятельно несет ответственность за законность передачи данных.

8.7.   Персональные данные хранятся не более 5 лет с момента завершения исполнения Договора перевозки, после чего подлежат удалению.

9. Разрешение споров, вытекающих из Договора перевозки

9.1.   Все споры, разногласия и претензии, которые могут возникнуть в связи с исполнением, расторжением или признанием недействительным Договора перевозки, Стороны будут стремиться решить путем переговоров. Сторона, у которой возникли претензии и/или разногласия, направляет другой Стороне в порядке, предусмотренном разделом 10 Договора перевозки сообщение с указанием возникших претензий и/или разногласий. Сообщение должно содержать суть предъявляемого требования и доказательства, подтверждающие требование.

9.2.   В течение 10 (десяти) рабочих дней с момента получения указанного сообщения Сторона, получившая его, обязана направить ответ на это сообщение.

9.3.   В случае если ответ на сообщение не будет получен направившей сообщение Стороной в течение установленного выше срока либо если Стороны не придут к соглашению по возникшим претензиям и/или разногласиям, спор подлежит передаче на рассмотрение в Арбитражный суд Ростовской области.

10. Порядок взаимодействия Сторон

10.1.       При заключении и исполнении Договора перевозки Стороны взаимодействуют посредством Сайта, Приложения, переписки через уполномоченные адреса электронной почты и Операторов Системы ЭДО.

10.2.       Для использования функционала Платформы, Сайта, Приложения и обмена первичными бухгалтерскими документами Перевозчик должен заключить договор с любым уполномоченным оператором Системы ЭДО и иметь действующий сертификат квалифицированной электронной подписи.

10.3.       По соглашению Сторон аутентификационная информация (логин и пароль), используемая для доступа к Личному кабинету на Сайте или в Приложении считаются простой ЭП на основании ч. 2 ст. 5 Федерального закона № 63-ФЗ «Об электронной подписи». В соответствии с положениями ч. 2 ст. 6 Федерального закона № 63-ФЗ «Об электронной подписи» информация в электронной форме, размещённая через Сайт или Приложение после ввода логина и пароля, считается подписанная простой ЭП, и признается электронным документом, равнозначным документу на бумажном носителе.

В частности, подтверждение совершённых на Сайте или в Приложении действий путём нажатия на кнопку «Разместить», «Назначить», «Согласиться», «Подтвердить», «Изменить», «Отменить», путём простановки отметки в поле «Согласен», или иные аналогичные по смыслу, являются юридически значимыми действиями, создающими или прекращающими обязанности Сторон в соответствии с Договором перевозки. Документы считаются подписанные Перевозчиком лично. В случае, если Перевозчиком является юридическое лицо, то документ считается подписанным его единоличным исполнительным органом.

Действия, совершенные на Платформе, в Личном кабинете (в веб-интерфейсе, в Приложении), Стороны признают юридически значимыми. Такие действия фиксируются на Платформе, информация о них может быть доступна в Личном кабинете и (или) подтверждаться протоколами работы (лог-файлы) Платформы. Стороны признают указанные данные в качестве доказательств. Перевозчик до совершения действия на Платформе и подписания электронного документа обязан ознакомится с его содержанием, а также с документами, ссылка на которые содержится в электронных документах. Перевозчик не вправе предъявлять претензии к содержанию электронного документа после его подписания простой электронной подписью.

10.4.           Перевозчик подтверждает, что логин и пароль для доступа в Личный кабинет являются его простой электронной подписью и несёт ответственность за их сохранность.

10.5.       Для исполнения Договора перевозки и взаимодействия сторон, Перевозчик дает согласие на получение электронных сообщений и уведомлений, формируемых и отправляемых в формате SMS-сообщений, HLR запросов, Пуш-уведомлений, направление уведомлений с использованием бесплатных приложений для обмена сообщениями.

10.6.       Перевозчик на протяжении всего действия Договора перевозки обязуется ежедневно заходить в Личный кабинет, а также проверять электронную почту, приходящую на уполномоченный адрес, указанную при регистрации, и входящие документы в Системе ЭДО.

10.7.       Документ, направленный через оператора системы ЭДО, считается полученным в дату его размещения в Системе ЭДО. Документ, направленный на адрес уполномоченной электронной почты, считается полученным в дату его направления другой.

10.8.       Настоящим Стороны подтверждают, что при исполнении (изменении, дополнении, прекращении) Договора перевозки, а также при ведении переписки по любым вопросам, допускается использование аналогов собственноручной подписи Сторон. Стороны подтверждают, что все уведомления, сообщения, соглашения и документы в рамках исполнения Сторонами обязательств, возникших из Договора перевозки, подписанные аналогами собственноручной подписи Сторон, имеют юридическую силу и обязательны для исполнения Сторонами. Под аналогами собственноручной подписи понимаются, в том числе, письма, направленные с использованием уполномоченных адресов электронной почты, или с использованием аутентификационной информации (логина и пароля) для доступа к Сайту или Приложению.

10.9.       Стороны признают, что все уведомления, сообщения, соглашения, документы и письма, направленные с использованием уполномоченных адресов электронной почты, через Сайт и Приложение, или размещенные в Системе ЭДО, считаются направленными и подписанными Сторонами. Перевозчик признает, что все действия, совершенные с использованием личного кабинета в Приложении или на Сайте (в том числе, направление уведомлений, сообщений и совершение иных действий, предусмотренных функционалом Сайта и/или Приложения), считаются совершенными Перевозчиком.

10.10.    Уполномоченными адресами электронной почты Сторон признаются:

·          Для писем, направляемых Заказчиком: info@smartseeds.ru;

·          Для писем, получаемых от Заказчика: info@smartseeds.ru; noreply@smartseeds.ru ;

·          для писем, направляемых Перевозчику и получаемых от Перевозчика: адрес электронной почты, указанный при регистрации на Сайте и в Приложении.

10.11.            Все уведомления, сообщения, соглашения, документы и письма, направленные с использованием уполномоченных адресов электронной почты, Сайта, Приложения и Системы ЭДО, в порядке, предусмотренном Договором перевозки, или с помощью услуг почтовой связи считаются направленными и подписанными Сторонами.

10.12.    Стороны обязуются обеспечивать конфиденциальность сведений и информации, необходимых для доступа к уполномоченным адресам электронной почты и Личному кабинету на Сайте и в Приложении, не допускать разглашение такой информации и передачу третьим лицам. Стороны самостоятельно определяют порядок ограничения доступа к такой информации.

10.13.    До момента получения информации о нарушении режима конфиденциальности, все действия и документы, совершенные и направленные с помощью уполномоченного адреса электронной почты Стороны, с использованием Сайта, Приложения или Системы ЭДО, даже если такие действия и документы были совершены и направлены иными лицами, считаются совершенными и направленными такой Стороной. В этом случае права и обязанности, а также ответственность наступают у такой Стороны.

10.14.    Каждая из Сторон обязана незамедлительно извещать другую Сторону о смене своего почтового адреса или банковских реквизитов. Все уведомления и иные сообщения, направленные Стороной по старым адресам до получения направляющей Стороной извещения об изменении адреса получающей Стороны, считаются действительными, а все дополнительные расходы и убытки, возникающие вследствие несвоевременного извещения об изменении банковских реквизитов, будут ложиться на Сторону, несвоевременно известившую об изменении своих банковских реквизитов.

10.15.    Заказчик гарантирует хранение и обеспечивает доступ к размещенным электронным документам на Сайте и/или в Приложении сроком не менее 5 (пять) лет.

11. Заверения и гарантии Сторон

9.1.       Стороны подтверждают, что заверения, указанные в настоящем разделе, являются существенными условиями для заключения и исполнения Договора перевозки. Заведомо ложные или недостоверные заверения Перевозчика дают Заказчику право расторгнуть Договор перевозки в одностороннем порядке и требовать полного возмещения причиненных убытков.

11.2. Перевозчик заверяет и гарантирует, что:

·      все предоставленные им данные, сведения и документы, необходимые для заключения, исполнения и изменения договора, являются достоверными и актуальными;

·      назначенные им водители обладают всеми необходимыми полномочиями для получения, перевозки и выдачи груза, в том числе подписания ТН/ТТН, актов и иных документов. Перевозчик несет полную ответственность за действия водителей;

·      Перевозчик провел инструктаж водителя о правилах поведения на территории погрузки/выгрузки, правилах приемки и выдачи груза, правилах оформления документов;

·      при заключении Договора перевозки он предоставил верные сведения о налоговом режиме и ставке НДС, несет ответственность за их актуальность и все налоговые последствия в случае их недостоверности;

·      при передаче персональных данных третьих лиц, в том числе работников, гарантирует, что он обладает законным основанием для передачи данных (например, согласием работника или иным документально оформленным основанием); третьи лица/работники проинформированы о передаче их данных Заказчику и их обработке в целях исполнения договора перевозки, в случае возникновения претензий субъектов персональных данных к Заказчику, Перевозчик самостоятельно несет ответственность за законность передачи данных.

11.3. В случае выявления недостоверности или несоответствия заверений, данных Перевозчиком, Заказчик вправе:

·      в одностороннем порядке расторгнуть договор;

·      требовать возмещения убытков, возникших в результате недостоверных сведений;

·      удерживать сумму ущерба из платежей Перевозчику (при наличии задолженности).

12. Заключительные положения

12.1.       После акцепта Оферты Перевозчиком Договор перевозки вступает в силу и действует до момента исполнения всех вытекающих из Договора перевозки обязательств.

12.2.       Любое из условий Договора перевозки является самостоятельным, вследствие чего признание какого-либо из условий Договора перевозки недействительным или ничтожным по решению любого судебного органа, обладающего необходимой для этого компетенцией, не может ни в коей мере служить основанием для признания недействительным Договора перевозки, при условии, что в дальнейшем стороны предпримут все меры по изменению оставшихся условий Договора перевозки таким образом, чтобы при исполнении Договора перевозки был достигнут такой же экономический эффект и получена такая же выгода, как если бы одно из его условий не было признано недействительным или ничтожным.

12.3.       Во всем остальном, что не урегулировано Договором перевозки, Стороны руководствуются действующим законодательством Российской Федерации и обычаями делового оборота.

12.4.       Частью Договора перевозки являются условия «Соглашения о налоговых заверениях и налоговой оговорки» (далее Соглашение), размещенные на Сайте в разделе «Полезная информация», как если бы они были включены в текст Договора перевозки.

Акцептуя Оферту, Перевозчик подтверждает, что ознакомлен и согласен с Соглашением.

12.5.           Заказчик может в одностороннем порядке вносить изменения в текст Договора перевозки без специального уведомления Перевозчика. Заказчик рекомендует регулярно проверять раздел Сайта «Полезная информация», чтобы отслеживать возможные изменения. Изменения вступают в силу с даты его опубликования на Сайте. Действующая редакция Договора размещена на Сайте в разделе «Полезная информация». Изменения Договора перевозки не распространяются Договоры перевозки, которые уже акцептовал Перевозчик, если иное не согласовано сторонами.

12.6.           Договор перевозки действует в редакции на момент акцепта.

12.7.       Перевозчик немедленно извещает Заказчика о всяком событии, нанесшем или грозящим нанести ущерб Гузу, и своевременно принимать все возможные меры по предупреждению, предотвращению и ликвидации последствий таких ситуаций.

12.8.       Перевозчик в местах погрузки и выгрузки обязан соблюдать установленные владельцем инфраструктуры правила, регламенты, технику безопасности, правила технологического движения, правила дорожного движения, правила движения грузового транспорта, требования пожарной безопасности и общественный порядок.

12.9.       Перевозчик вправе уступить свои права по Договору перевозки только с письменного согласия Заказчика.

12.10.    Приложения № 1, № 2, № 3, № 4 к Договору перевозки являются неотъемлемой частью Договора перевозки и действуют в редакции на момент акцепта.

13. Приложения

Приложение № 1 Перечень документов Перевозчика, представляемых при заключении Договора перевозки.

Приложение № 2 Требования к ТС

Приложение № 3 Термины

Приложение № 4 Специальные меры ответственности и дополнительные требования

Приложение 2

к Договору перевозки

в редакции от 17 декабря 2025

Требования к ТС

1.        Перевозчик осуществляет перевозку с использованием ТС, удовлетворяющем следующим требованиям:

-      оборудовано работающим и подключенным тахографом;

-      в состоянии пригодном для перевозки сыпучих грузов и отвечающим санитарным требованиям, в том числе иметь защиту груза от загрязнения, проникновения животных, в том числе грызунов, и насекомых;

-      без непредусмотренных конструкций гвоздей, болтов и иных крепежных деталей, прочих недостатков/нарушений, которые способны привести к повреждению груза в процессе перевозки, погрузки/выгрузки;

-      габаритные размеры должны отвечать требованиям безопасности и не создавать любых ограничений другим участникам дорожного движения, а также не попадать под требования норм, обязывающих осуществление управления ТС с привлечением сопровождающего автотранспорта-конвоя в виду превышение допустимых установленных габаритов;

-      разгрузка груза: опрокидывание либо подъемные борта по правой стороне, левой стороне и по заднему борту;

-      кузов и борта ТС должны быть целостными и исключать потери при перевозке;

-      целостность кузова;

-      днище кузова выполнено из гладкого листового материала;

-      снаряженная масса (масса ТС в рабочем состоянии, с охлаждающей жидкостью, смазочными материалами, топливом (бак, наполненный не менее чем на 90% номинальной вместимости), инструментом и водителем) – не более 40 (сорока) тонн для 5-тиосных ТС и не более 44 (сорока четырех) тонн для 6-тиосных;

-      длина автопоезда – не более 20 (двадцати) метров;

-      высота автопоезда – не более 4 (четырех) метров;

-      кузов ТС должен быть сухим, чистым, без пыли, свободным от посторонних предметов и запахов, а также оборудован подходящим по размеру водонепроницаемым пологом, исключающими потери и порчу груза при перевозке;

-      в конструкции полуприцепов должны отсутствовать дополненные ворота люки, технические отверстия;

2.        ТС должно быть:

- укомплектовано инструментами, необходимыми для зачистки кузова и удаления скапливающейся в пологах воды, средствами пожаротушения;

- укрываться пологом всегда, вне зависимости от погодных условий и наличия в них груза. Полог снимается только для осуществления погрузки, выгрузки, досмотра груза и уборки.

- в целях подтверждения прибытия ТС в места погрузки и выгрузки, в целях учета простоя ТС в пунктах погрузки и выгрузки, ТС должно быть оборудовано техническими (программно-аппаратными) средствами, предназначенными для передачи навигационных данных, определяемых с использованием сигналов ГЛОНАСС/GPS и персональной СИМ картой, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы мониторинга Smartseeds.

Если Пользователь уже передает координаты от навигационного оборудования ТС в иную информационную систему, необходимо настроить ретрансляцию данных в систему мониторинга Smartseeds.

3. Перевозчик обеспечивает Заказчику возможность мониторить процесс перевозки с возможностью отслеживания ТС с грузом.

4. Не допускается:

- осуществление перевозки груза без оформления путевого листа на транспортное средство.

- перевозка продовольственных пищевых продуктов совместно с непродовольственными товарами. Если ТС используется для транспортировки пищевых и непищевых продуктов, в промежутках между перевозками должна выполняться очистка ТС.

5. В заявке на перевозку к ТС могут быть указаны дополнительные требования.

6. К ТС могут предъявляться специальные требования в соответствии с Приложением №4, которое является неотъемлемой частью Договора перевозки и применяется при наступлении предусмотренных в нем обстоятельств. Специальные требования не отменяют, а дополняют требования к ТС, установленные Договором перевозки.

Подача ТС, несоответствующая вышеуказанным требованиям, приравнивается к неподаче ТС под погрузку. Заказчик вправе отказаться от погрузки и исполнения Договора перевозки без применения штрафных санкций.

5.         

Приложение 3

к Договору перевозки

в редакции от 17 декабря 2025

В Договоре перевозки, если из текста прямо не вытекает иное, следующие термины будут иметь указанные ниже значения:

Приложение 4

к Договору перевозки

в редакции от 17 декабря 2025

Специальные меры ответственности и дополнительные требования

1.    В случае наличия в заявке на перевозку прямого упоминания о применении Приложения 4, содержащего специальные меры ответственности и дополнительные требования, к Договору перевозки распространяются такие специальные условия (далее — «Специальные условия»).

2. Специальные меры ответственности устанавливаются дополнительно к мерам, предусмотренным в Договоре перевозки:

2.1. За неподачу ТС под погрузку Перевозчик выплачивает Заказчику штраф в размере 50% от стоимости данной перевозки, а также возмещает причиненные убытки. Подача ТС, непригодного для перевозки груза, указанного в заявке на перевозку, приравнивается к неподаче ТС. При этом неподачей ТС признается задержка в прибытии транспортного средства более чем на 7 часов. Уплата штрафных санкций не освобождает Перевозчика от обязанности по перевозке (доставке) груза Грузополучателю.

2.2. В случае опоздания на погрузку время подачи ТС согласуется Сторонами дополнительно, а факт несвоевременного прибытия является основанием для предъявления штрафных санкций к Перевозчику в размере 1000 (одной тысячи) рублей за каждый час опоздания. Уплата штрафных санкций не освобождает Перевозчика от обязанности по перевозке (доставке) груза Грузополучателю.

2.3. В случае отказа Перевозчика от перевозки менее, чем за 12 часов до даты погрузки, Перевозчик обязуется по требованию Заказчика заплатить штраф в размере 50% от стоимости данной перевозки, а также возместить убытки, вызванные таким отказом. Стороны освобождаются от ответственности за невыполнение или ненадлежащее выполнение обязательств, предусмотренных настоящим договором, если невыполнение (ненадлежащее выполнение) конкретного обязательства явилось следствием обстоятельства, находящегося вне разумного контроля соответствующей стороны договора (форс-мажор). Сторона, ссылающаяся в обоснование освобождения от ответственности по настоящему договору на конкретное форс-мажорное обстоятельство, должна предупредить об этом другую сторону в течение 3 рабочих дней при возникновении конкретного форс-мажорного обстоятельства, и предоставить в подлежащих случаях свидетельство компетентных властей о наличии форс-мажорных обстоятельств.

2.4. В случае просрочки доставки груза Перевозчик обязан уплатить Заказчику штраф в размере 2% от стоимости перевозки за каждый час просрочки доставки, за каждую ТС, за каждое нарушение. Просрочка начинается с момента, когда груз должен был быть доставлен согласно заявке на перевозку груза. Уплата штрафных санкций не освобождает Перевозчика от обязанности по перевозке (доставке) груза Грузополучателю.

2.5. За нарушение сроков выполнения обязательств, вытекающих из Договора перевозки, по основаниям, за которые отвечает Перевозчик, Заказчик вправе начислить Перевозчику пени в размере 0,1% от платы за перевозку по соответствующей заявке на перевозку, за каждый день просрочки, а Перевозчик обязуется при получении счета оплатить пени в сроки, оговоренные в Договоре. Уплата неустоек не освобождает Сторону от обязанности возмещения убытков другой Стороне, вызванных неисполнением своих обязательств по Договору перевозки.

2.6. Перевозчик обязуется не использовать блокираторы (глушилки) сигнала GPS/ГЛОНАСС/Wialon и иных устройств, препятствующих отслеживанию местоположения ТС с помощью спутниковых систем (блокираторов). Настоящее условие Стороны признают существенным. В случае нарушения Перевозчиком, указанного требования, Перевозчик уплачивает Заказчику штраф в размере 1 000 000 (один миллион) рублей за каждый факт нарушения. При этом Заказчик вправе досрочно в одностороннем внесудебном порядке расторгнуть Договор.

2.7. Погрузка груза, закрепление, укрытие и увязка груза, и опломбирование грузовых отсеков, разгрузка грузом, снятие креплений, пломб и покрытий, а также любые иные действия с грузом или доступом к нему должны производиться под контролем и в присутствии Перевозчика. Перевозчик несёт полную ответственность, а также контролирует крепление груза в ТС / прицепе, расстановку груза и распределение нагрузки по осям, стяжку Груза ремнями и иные необходимые для надлежащей перевозки Груза действия. В необходимых случаях Перевозчик обязан дать Грузоотправителю обязательные для исполнения указания, направленные на надлежащие действия с грузом в ТС. Все расходы, возникшие в пути следования, в случае перегруза ТС из-за некорректного распределения по осям – ложатся на Перевозчика.

3. Специальные требования к ТС устанавливаются дополнительно к требованиям, предусмотренным в Договоре перевозки:

3.1. ТС должно быть оборудовано техническими (программно-аппаратными) средствами, предназначенными для передачи навигационных данных;

3.2. ТС должно быть свободно от любых продуктов, содержащие мясо и яйца, в том числе продукты, относящиеся к категориям «полуфабрикаты» (такие как, но не исключительно, пельмени, манты, хинкали) и «выпечка» (пирожки, беляши и иное), содержащие в своем составе мясо. В случае обнаружения в ТС указанной выше продукции, данное нарушение фиксируется грузоотправителем в Акта, в присутствии водителя Перевозчика. Данный Акт имеет полную юридическую силу и является основанием для отказа от принятия груза, в этом случае Перевозчик обязуется оплатить Заказчику полную стоимость груза и компенсировать все убытки Заказчика, вызванные нарушением Перевозчика;

3.3. Ежедневно обновляемая эпизоотическая ситуация по АЧС, бруцеллезу и ящуру размещена на сайте Россельхознадзора www.fsvps.ru.